et voilà les tarifs à la carte !

La SNCF a dévoilé ses nouvelles offres tarifaires et ses services proposés à partir du 7 octobre prochain sur l'ensemble de ses trains à réservation obligatoire (TGV, Téoz etc) assurant aujourd'hui l'essentiel du service.

La SNCF à l'image des compagnies aériennes, accentue encore sa politique commerciale dite segmentée, c'est-à-dire différente selon les horaires et les profils des voyageurs. Le prix au kilomètre cher à l'esprit du service public n'est plus qu'un lointain souvenir dans l'ère du marketing.

Mais qu'en est-il pour les consommateurs ? Il est encore difficile de dire, si en moyenne le prix des billets va augmenter, tellement il va devenir complexe de comprendre quel est le juste prix pour prendre le train.

Ainsi, est-il annoncé :

• diverses cartes de réductions permettant d'obtenir des tarifs plus attractifs ;
• des tarifs type low cost pour certains trains réservés longtemps en avance ;
• la création de nouveaux services payants (services d'accompagnement enfants, salon business, restauration à la place etc) adaptés aux besoins.

Si l'évolution des services de la SNCF, sa modernisation et la recherche d'une meilleure rentabilité sont légitimes, certains points sont également préoccupants pour les consommateurs :

• la SNCF limite le remboursement et l'échange des billets, ainsi faudra-t-il payer quelques euros supplémentaires pour pouvoir échanger ou demander le remboursement de son billet le jour du départ ;
• cette nouvelle grille tarifaire est complexe et illisible pour les voyageurs.

La CLCV souhaiterait que la SNCF se penche très rapidement et avec autant d'engouement sur les questions quotidiennes auxquelles sont confrontées les voyageurs :

• la qualité et la régularité des lignes de banlieue et des lignes secondaires ;
• la signalétique, la propreté et la sécurité dans les gares ;
• les conséquences de certaines lignes TGV qui s'accompagnent d'une baisse de la desserte de certaines gares, de correspondances etc.

La CLCV rappelle que le train est le mode de déplacement le moins polluant et que tout doit être mis en œuvre pour accroître son attractivité. Le prix ne peut être un obstacle, à défaut cela contreviendrait aux objectifs prioritaires fixés par les pouvoirs publics et qui seront débattus dans le cadre du Grenelle environnement dans quelques semaines.